1.全球首家科研單位成功研發出鋁離子電池

北京金呂能源科技有限公司(Beijing Aluminum S&T Co.,Ltd)一直致力于清潔儲能電池的研發，其自主研發的新型鋁離子二次電池已經問世，記者獲悉該項技術在全球處于領先地位，屬國內首創發明，已相繼申請10余項國際PCT及國內發明專利。該電池以石墨為正極、純鋁為負極，具備原料廉價、比功率相對較高、可在開放環境中安全使用，壽命長、循環穩定性好、正極材料回收可制備石墨烯等特點，完全實現電池從生產、回收再利用的閉路循環，環境友好。


2.營口將建全國首個新型鋁材專用車生產基地

一輛鋁材質的運輸車自重比傳統鋼材質車輕6噸！今年，營口將建全國首個新型鋁材質專用車生產基地，明年10月投產。目前，該項目已經接到來自省內的專用車訂單。未來，遼寧省也有望使用新型鋁材專用車輛。據營口市西市區區委書記張東介紹，目前遼寧忠旺專用車項目在營口已經開始前期準備，將在2016年規劃建設，2017年10月可以投產。分兩期投資，一期投資30億元，每年生產5萬輛車。項目計劃投資總額60億元，建成后每年銷售收入將達100億元。主要生產各種專用車輛，如罐車(油罐車、氣罐車)、消防車、郵遞車、環保清潔車輛等。


3.奇瑞鋁合金骨架車身純電動乘用車項目奠基儀式啟動

奇瑞新能源年產6萬輛鋁合金骨架車身純電動乘用車項目奠基儀式于2月24日舉行。該項目規劃占地338畝，項目總投資15.6億元，分兩期建設。一期計劃2016年建成投產，初步達到年產1萬輛電動車生產能力，二期于2017年底建成，達到年產6萬輛純電動乘用車。據奇瑞新能源公司總經理高立新介紹，該項目投產的首款產品是一款正在研發的全新小型純電動SUV車型。該平臺開發的產品將全部采用領先、創新性技術，并達到國際先進水平。


4.稀土高鐵鋁合金電纜產業基地落戶中馬欽州產業園

中馬欽州產業園管委會、廣西投資集團和河北欣意電纜有限公司在北京簽署合作協議，三方將在中馬欽州產業園共建稀土高鐵鋁合金電纜產業集群項目。廣西壯族自治區主席陳武在簽約儀式上說，廣西鋁土資源豐富，但鋁工業初級產品比重大，中高端產品生產規模相對較小，當前正著力實施鋁產業“二次創業”。作為全球四大鋁合金電纜制造商中唯一的中資企業，欣意公司技術實力雄厚，是中國鋁合金電纜國家標準的締造者。廣西全力支持并服務好項目建設。希望三方通力合作，通過優勢互補及資源整合，不斷做大產業規模，深化豐富全產業鏈，為桂、冀兩省區經濟社會發展和國家“一帶一路”建設作出積極貢獻。


5.中鋁瑞閩與新疆眾和共同開發高純鋁靶材項目

中鋁瑞閩與新疆眾和股份有限公司簽署了靶材用方鑄錠合作開發生產協議。雙方將在協議基礎上整合資源，共同推進項目合作開發。據悉，新疆眾和股份有限公司是全國最大的高純鋁和鋁電解電容器用電子鋁箔生產企業，產品工藝技術和質量均達到世界先進水平。


6.EPCOS和廈門信達成立合資公司，生產鋁電解電容器

無源電子元件制造商EPCOS與廈門信達股份有限公司正式簽約建立合資企業——EPCOS(廈門)有限公司。該合資公司生產的鋁電解電容器將應用于諸如工業電子和不間斷電源。EPCOS持有合資公司60%的股份，信達持有40%的股份。合資公司將致力于發展中國當地市場，其產品將經由EPCOS公司銷售渠道獨家經銷。


7.我國成功研發一種新型鋁—石墨雙離子電池

中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心成功開發出一種新型鋁—石墨雙離子電池，可大幅度提升電動汽車的使用性能。根據該研究中心的介紹，這種新型AGDIB電池采用廉價且易得的石墨替代傳統鋰電中高成本且含重金屬的過渡金屬氧化物或磷酸鐵鋰作為電池正極材料；采用鋁箔同時作為電池負極材料和負極集流體；以常規鋰鹽和碳酸脂溶劑為電解液。該電池工作原理有別于傳統鋰離子電池，充電過程中，正極石墨發生陰離子插層反應，而鋁負極發生鋁-鋰合金化反應，放電過程則相反。這種新型反應機理不僅顯著提高了電池的工作電壓（3.8-4.6V），同時大幅降低電池的質量、體積、及制造成本，從而全面提升了全電池的能量密度。


8.美國鋁業將為空中客車供應3D打印飛機部件

全球輕金屬行業領導者美國鋁業（Alcoa）宣布，已經跟空中客車公司達成協議，將為后者的商用飛機提供3D打印的鈦金屬機身和發動機部件。美鋁會在2016年年中的時候向空客交付第一批增材制造的部件。“我們很自豪能夠跟空中客車公司合作，為航空航天行業未來的開發和制造鋪平道路。”美鋁公司董事長兼CEO Klaus Kleinfeld說：“我們在多材料合金開發、粉體制造能力、航空航天制造實力和產品檢驗方面的諸多優勢使得美鋁公司在這一令人興奮的新興領域處于領先地位。”


9.常熟全鋁車身車間竣工

國內首家專制全鋁車身車間4月7日在奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常熟工廠竣工投產。奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間占地面積48，384平方米，擁有全球最先進的鉚接膠合技術和設備，自動化率高達100%。奇瑞捷豹路虎于同日宣布，該車間生產的首款全鋁車身車型捷豹XF長軸距版于今年下半年上市。

10.昭和電工開發出新型手機外殼用鋁合金板材

昭和電工開發出了導熱性和強度俱佳的鋁合金板材“ST60”系列的新等級——高強度鋁合金“ST60 HSM”（High Strength Metal）。該產品具有與A6061鋁合金相當的強度，適用于智能手機的外殼等。ST60系列的特點是散熱性與純鋁相當，強度與代表性結構材料——A5052鋁合金相同。已推出了容易進行彎曲加工的“ST60 T3”和高強度等級“ST60 T8”，前者已被用于電子產品的散熱板，后者得到了金屬基板和智能手機部件等的采用。新等級不僅具備T3的可加工性，還實現了高于T8的強度。

11.國內首批全承載無大梁鋁合金油罐車在湘交付

5月3日，國內首批全承載設計無大梁鋁合金油罐車交車儀式在晟通集團長沙產業園隆重舉行。此舉也標志著湖南“輕量化”汽車研發和生產取得重大突破。此次交付的10臺鋁合金油罐車采用的是國內首創的全承載無大梁設計，這批新車成功交付彰顯了湖南‘輕量化’汽車不斷研發創新的卓越追求，再次夯實了湖南‘輕量化’汽車產業在國內的領先地位。此次交付的鋁合金油罐車自重僅5.9噸，比傳統鋼制罐車輕至少5噸，其承載質量更大，罐體受力更加均勻，安全性更高。

12.中國科學院金屬所研制出可在純水中溶解的鋁合金材料

中國科學院金屬所專用材料與器件研究部儲氫合金及應用課題組利用已有的鋁水反應研究基礎研發出在純水中即可溶解的可溶鋁合金材料，并且可調控該合金與水反應的起始溫度和在水中的溶解速率。此次金屬所所研發合金的強度達350MPa以上，維氏硬度接近150，抗壓強度滿足水力壓裂要求。可溶合金的鋁水起始反應溫度從室溫至85℃范圍內可調，合金的溶解速率亦可根據不同工況調整。據悉此種鋁合金材料可用于水力壓裂技術，一項應用于低豐度、低滲透油氣田的增效開采技術。且課題組已與有關企業合作研發了壓裂球、球座和橋塞等多個產品。壓裂球已在大慶和長慶等油田獲得應用，可溶鋁合金橋塞和球座也已通過大慶的井上實驗測試。目前全球采用水力壓裂技術開采的油井粗略估計達幾十萬口，僅大慶就有近萬口，對可溶鋁合金有巨大的市場需求。


13.叢林集團自主設計的“勝利408”鋁合金交通艇成功交付

5月5日，叢林凱瓦為中國石化勝利油田分公司設計建造的“勝利408”鋁合金交通艇順利完成交付。交接儀式在蓬萊中心漁港碼頭舉行，該型號鋁合金交通艇是在充分吸取國外先進設計和制造經驗的基礎上，采用全新設計理念和生產工藝建造而成。船體采用深V型船體線型，前傾式船首，船尾機艙設置雙機雙槳推進系統，整船具有運行平穩、節能減耗，安全快速等特點。各項檢驗結果表明“勝利408”是一艘高水準的船舶。


14.華人發明的鋁離子電池：充滿電僅需1分鐘

美國斯坦福大學的科學家們發明了第一批快速充電、更持久且更廉價的高性能鋁電池。研究人員表示這一最新科技提供了現在普遍使用的很多商業電池的更安全替代品。“我們研發了一種可充電的鋁電池，它可以取代現有的存儲設備，例如對環境有害的堿性電池，或者有著火風險的鋰離子電池。”斯坦福大學化學教授戴宏杰（Hongjie Dai）這樣說道。“我們研發的最新電池不會著火，哪怕你鉆透電池。”


15.芬蘭最先進鋁合金巡邏艇問世

芬蘭船舶制造企業MarineAlutech發布了旗下最新登陸巡邏艇WatercatM18 AMC。據制造方表示，該船是其旗下迄今為止最為先進的巡邏登陸艇。船體和甲板均選用全鋁合金焊接設計，分為七個防水隔間，保證船艇抗沉性。主甲板上層的部分采用復合材料，這樣重心更低，拆除起來也更方便。其作為一艘快速多功能艇，擁有強大的運輸能力，且配備了高效的對抗系統。由于安裝了有效的供暖及空調系統，無論是在嚴寒還是酷暑天氣，新船都能運作自如，并廣泛適用于群島、沿岸區域及開闊水域。而所謂“多功能”，則在于新船既可作為軍隊運輸、醫療疏散、登陸、海上檢測護航用途，還可參與戰斗、完成戰斗輔助任務。此外，新船還安裝有最為先進的整體導航及通訊系統。

16.中鋁公司與寶鋼集團簽署汽車鋁板合作框架協議

6月17日，中鋁公司與寶鋼集團在中鋁大廈簽署汽車鋁板合作框架協議。中鋁公司黨組書記、董事長葛紅林，寶鋼集團黨委書記、董事長徐樂江出席儀式。中鋁公司黨組成員、副總經理、中鋁股份總裁敖宏，寶鋼集團黨委常委、寶鋼股份總經理戴志浩分別代表雙方簽署協議。根據協議，雙方將本著“優勢互補、互惠互利、共同發展”的原則，就汽車鋁板的開發、生產和應用進行合作。雙方將根據汽車鋁板產品開發、認證及市場銷量的實際進展，分步實施技術合作與商務合作。未來，雙方將成立合資公司，共同開發、生產、銷售汽車鋁板產品并為客戶提供相應的服務。雙方一致同意成立推進領導小組、技術工作協調小組、商務工作協調小組，共同推進落實各項合作方案、計劃和目標。

17.山東裕航合金成功研發7055航空鋁合金板材

繼順利通過航空航天質量管理體系二方審核后，山東裕航特種合金裝備有限公司在航空航天技術研發領域再獲新突破，成功研發7055航空鋁合金板材，為公司進一步開拓航空用鋁合金市場提供強有力技術保障。據了解，7055航空鋁合金板材是新型高強鋁合金中的杰出代表，它是在7050鋁合金基礎上增加了Zn元素和Cu元素的含量，降低Fe元素和Si元素雜質的含量而開發出的一種新型鋁合金。密度低、強度高、加工性能好、焊接性能良好以及良好的抗應力腐蝕性等特點，使其被廣泛應用于航空航天及民用等領域。

18.中科院金屬研究所研發航空發動機“綠色”防護衣

中國科學院金屬研究所發布消息稱，該所沈明禮副研究員等研發出顛覆傳統的“綠色”滲鋁技術，使先進鋁化物涂層制備像真空鍍膜一樣，實現無毒氣排放、無有害元素摻雜，涂層抗氧化性能優于普通的鋁化物涂層。高性能熱擴散鋁化物涂層，是先進航空發動機及燃氣輪機渦輪葉片高溫腐蝕防護的主要方法之一。給高溫合金葉片穿上“綠色”滲鋁技術，基于真空高密度鋁等離子體輻照效應，通過高密度鋁離子的沉積、注入、濺射和輻照增強擴散等途徑，可實現無有害元素摻雜的高性能鋁化物涂層高效可控、無毒氣排放。


19.山東裕航成功生產出永磁跨座式單軌列車專用空心型材

山東裕航特種合金裝備有限公司經過一個月的試驗，成功生產出永磁跨座式單軌列車專用空心型材。據悉，鋁合金高速列車專用型材在制作過程中，山東裕航合金公司從鑄棒成分、鑄造工藝、擠壓工藝嚴格控制，層層把關，確保鋁合金高速列車專用型材性能穩定性。目前該公司生產的鋁合金高速列車專用型材已被組裝成單軌列車，投入試運行，運行階段性能良好，具有節省牽引能耗、降低運營費用等優點。

20.讓鋁變成汽油一樣的燃料

德陽東深新能源科技有限公司7月5日與中國鐵塔德陽分公司正式簽訂采購合同,將為其提供1000臺鐵塔基站電源。具有顛覆性的是,這些電池將用金屬(鋁)作為燃料電源。以往鐵塔備用電源多用鉛酸電池,保障時間只能維持2-3個小時,之后只能靠人工抬著柴油發電機去現場發電,維護成本很高。而用鋁燃料電池代替,保障時間將延長至6小時左右,并能通過更換實現不間斷供電。

21.投資50億元的鋁新材料項目落戶通遼

由新加坡麥達斯控股有限公司投資50億元的鋁新材料項目正式簽約落戶通遼。此次與通遼市合作，該公司將建設年產10萬噸擠壓高端鋁合金高鐵客車廂體、年產20萬噸鋁扁錠制造、年產20萬噸熱軋冷軋及箔軋等項目。據測算，項目全部達產后，年可實現銷售收入200億元。該項目將有力助推通遼市鋁產業鏈條的延伸升級，為地方經濟建設注入新的活力和動力，更好地推動綠色循環產業發展。


22.中鋁公司再度刷新“世界最大級”鋁環紀錄

8月25日，西南鋁成功研制出重型運載火箭用10米級整體鋁合金環件，再次刷新世界整體鋁合金環件紀錄。這意味著我國深空探測裝備硬件能力得到大幅提升，西南鋁也再一次實現了在超大型整體環件研制技術上的重大突破。


23.大型客機用超高強大規格板材在中鋁東輕試制成功

金秋九月，東北輕合金有限責任公司承擔的大型客機用超高強大規格鋁合金板材研制項目，在工藝技術上取得了重大突破，板材強韌性獲得合理匹配，各項技術指標均達到要求且有富余量，這意味著中鋁東輕公司成為了國內第一家試制出該產品的企業，也使我國成為世界上第二個研制出這種超高強大規格鋁合金板材的國家。


24.武漢造拼裝式防洪墻亮相漢江畔 用特殊鋁合金制成

武漢市首段拼裝式防洪墻正式亮相流通巷漢江畔，不同于填土筑堤和鋼筋混凝土防洪堤，拼裝式防洪墻在非汛期時可拆卸，且拼裝簡單，既美觀又實用。該防洪墻立柱為不銹鋼材質，擋板為特殊材質的鋁合金，強度較大，能夠頂住洪水長時間浸泡和高強度加壓。每塊擋板寬20厘米、厚4厘米，中間空心。每10塊擋板組成一面擋水墻，攔水高度范圍為28至30米。相比傳統的填土筑堤和修建鋼筋混凝土防洪堤的結構形式，拼裝式防洪墻解決了傳統土堤占地面積大、鋼筋混凝土堤防阻礙觀江視線、砂袋臨時筑堤破壞城市環境等有關問題。


25.“鋁+水+空氣”發電，“黑科技”變現

10月28日，四川省鋁空動力產業園也在德陽旌陽高新區揭牌，十天后，德陽東深新能源科技有限公司迎來首批量產產品下線。按照訂單，1000臺鋁空氣金屬燃料UPS(不間斷電源)，將被用于德陽鐵塔基站備用電源，代替原來的柴油發電機和鉛酸電池。據悉，這是全國首次實現鋁空金屬燃料電池產業化、商業化。用“鋁+水+空氣”發電，這項“黑科技”在德陽真正走向了市場。


26.玻璃的終極形態？“透明鋁”研制成功

美國海軍研究實驗室的Jas Sanghera博士宣布，其正式發明了基于金屬鋁制造而成的透明鋁。Sanghera博士將這種新型材料描述為“一種鋁酸鎂礦物”，要比普通的玻璃更堅固強度更高。在特殊的環境中，它可以提供更大的保護，抵御沙子和雨水的侵襲。因而極為適合用于建筑外圍幕墻，汽車車窗玻璃，以及頭戴面具等領域。他還進一步描述了這種物質的具體制造過程，并且認為該種材料在進一步經過拋光處理之后可以用于防彈玻璃等用途中。


27.西南鋁實現7075型高強高韌鋁板生產

中鋁西南鋁成功實現了高強高韌7075鋁合金厚板規模化生產，解決了國家重大項目關鍵材料急需，對促進我國航空航天和國防軍工事業的發展做出重大貢獻。7075高強高韌鋁合金是目前世界上各種航空和航天飛行器、地面和海上交通運輸工具等制造中不可缺少的關鍵材料，其預拉伸厚板產品具有不對稱加工后仍能夠保持整體平直、不變形的突出特點，被廣泛應用于航空航天領域中各種關鍵結構件的制造。


28.投資近4000萬元車用鋁鑄件項目落戶廣安

來自四川廣安市武勝縣投資促進局的消息，汽車鋁合金鍛鑄件項目簽約落戶武勝街子工業園區。據悉，該項目由重慶雷聯汽車部件有限公司投資，投資額為3920萬元，建成后可實現年產能12000噸鋁鑄件毛坯。據介紹，汽車鋁合金鍛鑄件項目主要采用國際先進自動鑄造造型生產線，進行工藝技術路線的布局，使企業產品規模、品質控制位居國內領先水平。項目建成后，可實現年產能12000噸鋁鑄件毛坯，年產值6億元。